PMC Fact Fenestrial旗艦喇叭
PMC Fact Fenestrial旗艦喇叭
PMC最新的Fact系列揚聲器融合了設計、工藝與美學,是我們最新的聲學研究成果和尖端的箱軆及單元設計的成果。應用PMC的精密傳輸綫低音負載技術(ATL™),得以臻達外形灑脫、無音色渲染的發燒級揚聲器,因此我們稱之為.....
您不會聼得到的揚聲器。
Fenestria能在任何聆聽音量将音樂精準地、栩栩如生地還原。相反,其它揚聲器因為單元和箱體產生不必要的諧振而導致音染。舉個簡單的例子,如果你手抖的話,那拍出來的照片肯定是模糊的。同理,這些不必要的諧振會削弱清晰度與音像的精確度。Fenestria揚聲器卻從設計上徹底除去音色渲染。從聲音角度說,揚聲器本身消失了,代之以全然透明的音樂之窗。
您不會聼得到的揚聲器。
Fenestria能在任何聆聽音量将音樂精準地、栩栩如生地還原。相反,其它揚聲器因為單元和箱體產生不必要的諧振而導致音染。舉個簡單的例子,如果你手抖的話,那拍出來的照片肯定是模糊的。同理,這些不必要的諧振會削弱清晰度與音像的精確度。Fenestria揚聲器卻從設計上徹底除去音色渲染。從聲音角度說,揚聲器本身消失了,代之以全然透明的音樂之窗。
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PMC最新的Fact系列揚聲器融合了設計、工藝與美學,是我們最新的聲學研究成果和尖端的箱軆及單元設計的成果。應用PMC的精密傳輸綫低音負載技術(ATL™),得以臻達外形灑脫、無音色渲染的發燒級揚聲器,因此我們稱之為.....
您不會聼得到的揚聲器。
Fenestria能在任何聆聽音量将音樂精準地、栩栩如生地還原。相反,其它揚聲器因為單元和箱體產生不必要的諧振而導致音染。舉個簡單的例子,如果你手抖的話,那拍出來的照片肯定是模糊的。同理,這些不必要的諧振會削弱清晰度與音像的精確度。Fenestria揚聲器卻從設計上徹底除去音色渲染。從聲音角度說,揚聲器本身消失了,代之以全然透明的音樂之窗。
您不會聼得到的揚聲器。
Fenestria能在任何聆聽音量将音樂精準地、栩栩如生地還原。相反,其它揚聲器因為單元和箱體產生不必要的諧振而導致音染。舉個簡單的例子,如果你手抖的話,那拍出來的照片肯定是模糊的。同理,這些不必要的諧振會削弱清晰度與音像的精確度。Fenestria揚聲器卻從設計上徹底除去音色渲染。從聲音角度說,揚聲器本身消失了,代之以全然透明的音樂之窗。
產品說明
全無添加或音染
為了創建fenestria,PMC應用了最先進的設計與工程學技術,對揚聲器的傳輸綫、驅動單元和分頻器作全面性聲學研究,以根除不必要的音色渲染。在開發這款揚聲器的過程中,每一個可能受諧振影響的元素都使用加速度傳感器進行仔細分析,從而修正其設計。這些研究直接啟發揚聲器那特殊的中央模組或稱之為「巢」的設計。這個裝嵌高音和中音单元的「巢」以一整塊結實的鋁材銑製而成,與箱體其它部分隔離,讓「巢」中單元免受强勁的低音單元和通過傳輸綫時衍生不必要的氣流能量影響。同樣,fenestria箱體也使用抗諧振的材料緊密支撑以减少不必要的震動。
真確的突破
所有揚聲器的箱體,無論形狀或重量,都在共振频率發散能量。在Fenestria揚聲器的研發過程中,我們的設計團隊獲取了解決這個問題所需準確數據。設計師們天才地利用了減輕地震破壞力的結構工程技術来減少不必要的諧振,猶如在摩天大樓的樓頂放置一塊巨大的避震石(調諧質量阻尼器),以防避破壞性的震動形成,大樓搖晃時,這塊巨大的避震石就會向反方向移動,以此來抵消破壞力。
基於同樣的設計原則,Fenestria揚聲器側邊箱板被設計成正好與箱軆其他部分的諧振頻率相反,這樣一來,所有不必要的震動會被抵消掉,根本就無法傳導出箱軆之外。
說得更簡單點,這樣的箱軆設計可以抵消單元產生的不必要的能量,只留下純淨的音樂。
從小處見細節
Fenestria揚聲器的高音單元是定製的軟球頂振膜單元,是PMC高音單元傳奇技術的延續,能帶來自然、開放和穩定的三維立體音像,PMC設計的擴散網格使之強化。
這個高音單元使用釹磁鐡裝置,因此能極輕和小,這也讓它可以與中音單元非常緊密、穩定地裝在「巢」裏,使中高音成為盡可能理想的點音源。這是工程學與美學結合的絕佳案例。另外值得一提的是,我們還使用了一個硅製Aureole™支架以保護高音單元,讓其完美置中和穩固。
觸手可及的人聲
Fenestria揚聲器的中音單元是全新設計的,使用75毫米的軟球頂振膜,它負責的是樂器和人聲中關鍵的部分,為你帶來幾可觸摸的、栩栩如生、動態寬闊的聲音。就算以PMC的高標準來看,這個中音單元也是我們目前為之表現最好的。
紡鋁箱室經車製而成的特定形狀具聲學慣性,與高音單元裝配在「巢」內時不會產生不必要的反射。因此最終的聲音效果會讓你完全感覺不出是從這個音箱體發出的,但是卻能在空間裏無限延伸。
甜美深沉的低音
和PMC其他的揚聲器一樣,Fenestria的低頻也是在所有音量範圍內都能保持優秀表現,清澈得無可比喻。這主要是因為使用了PMC專利的ATL™傳輸線低音負載技術,當然,定製的活塞式低音單元也扮演了重要角色。這個單元被設計成一片平盤的形狀,配備超大的磁體,能夠以最大效率推動巨大容積的空氣。
更平直的頻率響應
由於傳輸線設計的極高要求,普通的低音喇叭振膜可能承受不了。所以我們在Fenestria揚聲器上使用三層橫向編織碳纖維振膜的低音單元。純手工製作的振膜使用世界領先的賽車製造商也所採用的先進合成原材料,不會變形,產生更平直的準確頻率響應 – 讓您只聽到音樂,而非揚聲器。
更深、更清晰、更干净的低音
PMC傳奇的自然、真實的聲音源於精密傳輸線(ATL)低音負載技术早已在世界范围内得到认可和高度評价。
與其它採導管式或密閉式設計的揚聲器相比,精密傳輸線技術設計是以一種更聰明、有效的方式來利用低音單元產生的能量。在ATL揚聲器裡,極低頻以上的頻率被傳輸線內的定制吸音材料吸收掉,餘下的最低頻從傳輸線中溢出,低頻響應得以延伸,營造一個印象,予人使用超高品質低音單元的更大型揚聲器的印象。
ATL的優點不僅在改善低頻響應:由於低頻更乾淨和清晰,所以整軆音樂是没有被蒙上一層紗的。人聲的傳達更佳美、更真實。
ATL還有别的好處,它的低頻延伸不隨重播音量而改變,就算你用小音量欣賞,依然可以聼到非常平衡、細膩的低音。
獨一無二的優點:
• 更細緻、更自然
• 不論任何音量都能重播豐滿的聲音
• 以更小的箱軆產生更深沉的低音
LaminairTM 技術
PMC的Laminair™ 空氣動力學技術將聲音表現提升至更高水平,採用了在F1賽車和勒芒賽車使用的空氣動力學技術,讓傳輸線出口通過的氣流有序暢順地溢出。
ATL的設計會讓空氣高速的流動,氣壓也很大,通過減少管道空氣亂流以及減低空氣流動阻力,提高效率並能夠消除氣流噪音,傳達節拍準確和最寬的聲音動態。
ATL™ 和Laminair™ 的結合提升音質至高境界:
• 更快、更乾淨的低音,分析力更高的聲音
• 箱體內部亂流消除掉,增加傳輸線的效率
• 消除空氣噪音,只留下音樂
• 更高的最大輸出,低音節拍與動感更超卓
內部一切也具關鍵性
每一個元件我們都會仔細聆聽和比較,就算是那些你看不到的。連接Fenestria各箱體之間的插頭具最高導電性,我們還選用了無感電阻以減低失真,再搭配上透明、低電阻的電容器,以臻達更低的背景噪聲。
Fenestria揚聲器的分頻器是我們設計方向的例証。這個重要元素之目的是將來自放大器的訊號分頻,讓不同頻率輸送到最適配的單元。如要產品臻達極致,這個揚聲器設計的關鍵成分需要最高精確度。在Fenestria上,我們有策略地佈置分頻網路的元件,將訊號通道縮至最短,元件距離的精心佈局讓其不受干擾,并且以超寬、超厚的銅軌連接以確保無限制的電流傳輸。
連接音樂
fenestria揚聲器設計的高標準同樣貫徹在發燒級調聲。選擇了分析不同的真實聆聼環境的頻率範圍,設計了幾個精確調節旋鈕,可根據聆聽空間及線材搭配結果,對高音和低音進行微調。同樣,我們配備高品質、低電阻的接綫柱,保證聲音最佳透明度。
PMC專門定製的低阻抗六氨合氯化銠接線柱是非常理想的連接方式,它用純銅鍍上啞光銠,得到最佳導電性,適用於常見的插頭,並與分頻網路的電路板直接連接,縮短訊號通道,確保線材與分頻器之間無訊號損失。
在英國精工製造
我們的揚聲器全都在英國PMC的廠房裏經由精益求精的員工們手工精心製造,每一粒單一元件均經測量及評定。每一環細節,從分频器上的個別元素、驅動單元到箱體,都經過仔細的測試,以確定品質和耐用性均符合我們的嚴格標準,從而確保每個揚聲器都是設計參考的複製品。
每一隻揚聲器製作完成之後,我們會進行全方位的電腦分析,以保證它在指標上是没有缺陷的,但是我們所做的不止於此。電腦數據並不說明一切,我們的顧客是用耳朵聆聽,所以我們也這樣試聽。我們用我們生產的揚聲器播放BBC的參考演講錄音,並聆聽各類音樂(包括古典樂、流行樂、搖滾樂等)。每一隻揚聲器都會參考型號比較,對裝揚聲器中每一隻也作交叉檢測,以保證完美配對。為所有無源式揚聲器提供無可比喻,長達20年的保質期是我們信心的憑證。
為了創建fenestria,PMC應用了最先進的設計與工程學技術,對揚聲器的傳輸綫、驅動單元和分頻器作全面性聲學研究,以根除不必要的音色渲染。在開發這款揚聲器的過程中,每一個可能受諧振影響的元素都使用加速度傳感器進行仔細分析,從而修正其設計。這些研究直接啟發揚聲器那特殊的中央模組或稱之為「巢」的設計。這個裝嵌高音和中音单元的「巢」以一整塊結實的鋁材銑製而成,與箱體其它部分隔離,讓「巢」中單元免受强勁的低音單元和通過傳輸綫時衍生不必要的氣流能量影響。同樣,fenestria箱體也使用抗諧振的材料緊密支撑以减少不必要的震動。
真確的突破
所有揚聲器的箱體,無論形狀或重量,都在共振频率發散能量。在Fenestria揚聲器的研發過程中,我們的設計團隊獲取了解決這個問題所需準確數據。設計師們天才地利用了減輕地震破壞力的結構工程技術来減少不必要的諧振,猶如在摩天大樓的樓頂放置一塊巨大的避震石(調諧質量阻尼器),以防避破壞性的震動形成,大樓搖晃時,這塊巨大的避震石就會向反方向移動,以此來抵消破壞力。
基於同樣的設計原則,Fenestria揚聲器側邊箱板被設計成正好與箱軆其他部分的諧振頻率相反,這樣一來,所有不必要的震動會被抵消掉,根本就無法傳導出箱軆之外。
說得更簡單點,這樣的箱軆設計可以抵消單元產生的不必要的能量,只留下純淨的音樂。
從小處見細節
Fenestria揚聲器的高音單元是定製的軟球頂振膜單元,是PMC高音單元傳奇技術的延續,能帶來自然、開放和穩定的三維立體音像,PMC設計的擴散網格使之強化。
這個高音單元使用釹磁鐡裝置,因此能極輕和小,這也讓它可以與中音單元非常緊密、穩定地裝在「巢」裏,使中高音成為盡可能理想的點音源。這是工程學與美學結合的絕佳案例。另外值得一提的是,我們還使用了一個硅製Aureole™支架以保護高音單元,讓其完美置中和穩固。
觸手可及的人聲
Fenestria揚聲器的中音單元是全新設計的,使用75毫米的軟球頂振膜,它負責的是樂器和人聲中關鍵的部分,為你帶來幾可觸摸的、栩栩如生、動態寬闊的聲音。就算以PMC的高標準來看,這個中音單元也是我們目前為之表現最好的。
紡鋁箱室經車製而成的特定形狀具聲學慣性,與高音單元裝配在「巢」內時不會產生不必要的反射。因此最終的聲音效果會讓你完全感覺不出是從這個音箱體發出的,但是卻能在空間裏無限延伸。
甜美深沉的低音
和PMC其他的揚聲器一樣,Fenestria的低頻也是在所有音量範圍內都能保持優秀表現,清澈得無可比喻。這主要是因為使用了PMC專利的ATL™傳輸線低音負載技術,當然,定製的活塞式低音單元也扮演了重要角色。這個單元被設計成一片平盤的形狀,配備超大的磁體,能夠以最大效率推動巨大容積的空氣。
更平直的頻率響應
由於傳輸線設計的極高要求,普通的低音喇叭振膜可能承受不了。所以我們在Fenestria揚聲器上使用三層橫向編織碳纖維振膜的低音單元。純手工製作的振膜使用世界領先的賽車製造商也所採用的先進合成原材料,不會變形,產生更平直的準確頻率響應 – 讓您只聽到音樂,而非揚聲器。
更深、更清晰、更干净的低音
PMC傳奇的自然、真實的聲音源於精密傳輸線(ATL)低音負載技术早已在世界范围内得到认可和高度評价。
與其它採導管式或密閉式設計的揚聲器相比,精密傳輸線技術設計是以一種更聰明、有效的方式來利用低音單元產生的能量。在ATL揚聲器裡,極低頻以上的頻率被傳輸線內的定制吸音材料吸收掉,餘下的最低頻從傳輸線中溢出,低頻響應得以延伸,營造一個印象,予人使用超高品質低音單元的更大型揚聲器的印象。
ATL的優點不僅在改善低頻響應:由於低頻更乾淨和清晰,所以整軆音樂是没有被蒙上一層紗的。人聲的傳達更佳美、更真實。
ATL還有别的好處,它的低頻延伸不隨重播音量而改變,就算你用小音量欣賞,依然可以聼到非常平衡、細膩的低音。
獨一無二的優點:
• 更細緻、更自然
• 不論任何音量都能重播豐滿的聲音
• 以更小的箱軆產生更深沉的低音
LaminairTM 技術
PMC的Laminair™ 空氣動力學技術將聲音表現提升至更高水平,採用了在F1賽車和勒芒賽車使用的空氣動力學技術,讓傳輸線出口通過的氣流有序暢順地溢出。
ATL的設計會讓空氣高速的流動,氣壓也很大,通過減少管道空氣亂流以及減低空氣流動阻力,提高效率並能夠消除氣流噪音,傳達節拍準確和最寬的聲音動態。
ATL™ 和Laminair™ 的結合提升音質至高境界:
• 更快、更乾淨的低音,分析力更高的聲音
• 箱體內部亂流消除掉,增加傳輸線的效率
• 消除空氣噪音,只留下音樂
• 更高的最大輸出,低音節拍與動感更超卓
內部一切也具關鍵性
每一個元件我們都會仔細聆聽和比較,就算是那些你看不到的。連接Fenestria各箱體之間的插頭具最高導電性,我們還選用了無感電阻以減低失真,再搭配上透明、低電阻的電容器,以臻達更低的背景噪聲。
Fenestria揚聲器的分頻器是我們設計方向的例証。這個重要元素之目的是將來自放大器的訊號分頻,讓不同頻率輸送到最適配的單元。如要產品臻達極致,這個揚聲器設計的關鍵成分需要最高精確度。在Fenestria上,我們有策略地佈置分頻網路的元件,將訊號通道縮至最短,元件距離的精心佈局讓其不受干擾,并且以超寬、超厚的銅軌連接以確保無限制的電流傳輸。
連接音樂
fenestria揚聲器設計的高標準同樣貫徹在發燒級調聲。選擇了分析不同的真實聆聼環境的頻率範圍,設計了幾個精確調節旋鈕,可根據聆聽空間及線材搭配結果,對高音和低音進行微調。同樣,我們配備高品質、低電阻的接綫柱,保證聲音最佳透明度。
PMC專門定製的低阻抗六氨合氯化銠接線柱是非常理想的連接方式,它用純銅鍍上啞光銠,得到最佳導電性,適用於常見的插頭,並與分頻網路的電路板直接連接,縮短訊號通道,確保線材與分頻器之間無訊號損失。
在英國精工製造
我們的揚聲器全都在英國PMC的廠房裏經由精益求精的員工們手工精心製造,每一粒單一元件均經測量及評定。每一環細節,從分频器上的個別元素、驅動單元到箱體,都經過仔細的測試,以確定品質和耐用性均符合我們的嚴格標準,從而確保每個揚聲器都是設計參考的複製品。
每一隻揚聲器製作完成之後,我們會進行全方位的電腦分析,以保證它在指標上是没有缺陷的,但是我們所做的不止於此。電腦數據並不說明一切,我們的顧客是用耳朵聆聽,所以我們也這樣試聽。我們用我們生產的揚聲器播放BBC的參考演講錄音,並聆聽各類音樂(包括古典樂、流行樂、搖滾樂等)。每一隻揚聲器都會參考型號比較,對裝揚聲器中每一隻也作交叉檢測,以保證完美配對。為所有無源式揚聲器提供無可比喻,長達20年的保質期是我們信心的憑證。
近年來,他們⼀直有許多創新之舉,像是開始推出更適合家⽤的Fact系列與25週年紀念的Twenty5系 列喇叭,甚⾄開始推出擴⼤機產品等,不過其中最讓⼈驚奇的莫過於今年慕尼⿊⾳響展發表的旗艦喇 叭Fenestria,完全顛覆了⾳響迷對他們傳統的刻板印象。 ▲發表會很神祕的把Fenestria蓋起來,等到正式開始才「揭幕」,非常有戲劇效果。站在Fenestria旁邊的就是PMC的創辦⼈ Peter Thomas,這已經是他第三度來台灣,我上次與他⾒⾯是在PMC創立⼆⼗週年在英國舉辦的Twenty系列發表會時。 ▲另⼀邊則是PMC的出⼝部總監Miles Roberts,⼤家對他應該就很熟悉了,因為他負責的是業務性質的⼯作,所以經常會來台灣拜訪。
▲發表會依照慣例,當然還是由PMC本地的代理商瑩聲施孝棣先⽣開場,介紹兩位PMC的原廠⼈員。瑩聲是⽬前全世界與PMC合作最⻑久的代理商,從1992年就經營到現在,不僅深知PMC的理念,更懂得如何將PMC的好介紹給本地⾳響迷與⾳樂愛好者。
⽽在當時現場看到的Fenestria只是接近完成的樣品,PMC宣布正式上市會在九⽉之後,為了這對 PMC有史以來最貴的喇叭,創辦⼈(現在頭銜是「主席」Chairman)Peter Thomas與出⼝部總監 (也就是負責所有英國地區之外市場的業務負責⼈)Miles Roberts特別⾶來台灣介紹這對難得⼀⾒ 的好喇叭背後之技術精髓。
⼤家都知道PMC賴以立業的就是傳輸線式設計,不過Peter也從來沒有居功,他說傳輸線式設計並不 會什麼稀奇的新東⻄,也不是他所發明的,⽽是在1970年代就已經有理論,當時也有很多喇叭廠設計 出商品,他只是針對理論進⾏改良。⽽經過他所改良的傳輸線式設計,Peter稱之為ATL(Advanced Transmission Line),也就是「先進傳輸線式設計」。
傳輸線式的箱體設計有什麼好處?就是可以⽤很⼩的箱體做出像是⼤喇叭才能發出的低頻,所以您別 看PMC的喇叭⼤多個頭不⼤,低頻各個都很驚⼈,這也是PMC⼀直深受到⾳響迷喜愛與空間受限的 錄⾳室⼤量採⽤的主因。所以之前如果問Peter為什麼不推出更⼤的喇叭,他就會說:我們家的喇叭 每⼀款低頻都很⾜夠,為何要推出更⼤的喇叭,更⼤的意義在哪裡?這就是⼯程師性格的Peter會說 的話。 ▲產品介紹就由Miles Roberts擔綱,每介紹⼀部分就會搭配⼀段⾳樂讓現場嘉賓體驗這次改進的聲⾳進化。Miles先從中間這 個他們稱之為「Nest」(窩巢)的部分說起,這個鋁質框架是⽤整塊鋁材去切削出來的,上⾯有全新研發的⾼⾳單體與中⾳單 體,⽽這個Nest是完全與上下兩截低⾳箱體完全隔離的,所以不會受到振動的影響。 ▲Fenestria的⾼度達到178公分,不過由於採⽤窄⾯板的設計,相對來說,擺放的難度降低不少。
▲上下各⼀個的低⾳箱體採⽤⼆個6.5英吋的碳纖維三明治結構振膜低⾳單體(⼀⽀喇叭四個低⾳單體),內部採⽤PMC獨家的 ATL先進傳輸線式設計,低⾳出⼝則是Laminair架構。 ▲這就是PMC獨家的Laminair設計,設計者是⽬前已接⼿PMC研發部⾨的Peter之⼦Oliver,他本⾝學的是機械,畢業後進入F1⾞隊⼯作⼀陣⼦,後來回到⽗親的公司⼯作,間接把兩個看似不相關的產業結合在⼀塊。
▲低⾳單體採⽤的是6.5英吋平⾯碳纖維三明治結構,質量非常輕,但強度很強。振膜前⾯是碳纖維,中間是蜂巢結構之發泡材料,後⾯則是碳纖維複合材料。Miles說這個振膜拿在⼿上看起來很⼤,但⼀吹氣就會⾶⾛,可⾒質量有多輕。
那這次推出的Fenestria⼜是怎麼⼀回事?Peter說這對喇叭是他個⼈喇叭設計理念的終極實踐,⽽且 得⼒於三⽅⾯的新發現,所以才有了這⼀對「除了⾳樂,什麼都聽不到」的喇叭,意指不僅把各種單 體、零元件都設計到最好,終極⽬標是讓喇叭「不發出聲⾳」,也就是完全沒有⾳染。其實這⼀直是 PMC從創立⾄今不變的理念,您會發現PMC愛⽤者都是真正的⾳樂愛好者,他們追求的是「⾃然、 忠實」的重播,⽽不是強烈刺激、修飾美化的聲⾳。
為何說是「終極」實踐呢?這對喇叭的研發過程費時⻑達五年,當初Peter給研發部⾨的命令就是要 設計出⼀對「完全沒有妥協」的喇叭,經費沒有上限,結果就是Fenestria。先從PMC最引以為豪的 「傳輸線式箱體」說起,以往的設計不論是⼆⾳路或是三⾳路,⾼⾳與中⾳都是與低⾳單體共⽤⼀個 箱體,雖然⾼階機種會以(喇叭箱體裡的)腔室隔絕,但這就是⼀種「妥協」。畢竟⾼⾳單體與中⾳ 單體還是會受到劇烈振動的低⾳單體影響,所以Fenestria是第⼀次喇叭箱體裡⾯只有低⾳單體,⽽沒 有⾼⾳或中⾳單體的設計,讓低⾳箱體與⾼、中⾳單體完全隔離。
⽽⾸度應⽤在Twenty5系列上的Laminair「空氣動⼒排氣孔」設計,也在Fenestria的兩個低⾳箱體上 看得到,讓這對喇叭的低頻有著非常豐富的層次感。這⼀部分是來⾃「賽⾞科技」的應⽤。另⼀個技 術突破則是來⾃與英國NPL(國家物理研究室)的合作,PMC採⽤全世界最先進的雷射系統,讓喇叭 箱體的振動與聲波傳遞路徑⾸度「視覺化」,所以可以做更精確的微調,讓聲⾳更加精確、不被扭 曲、更接近原⾳。
第三個⽅⾯則是來⾃建築界,Fenestria⾸度應⽤了「抑振阻尼」的技術,在低⾳箱體的兩側上下各加 上⼀片的「平板翼⾯阻尼」(Planar Wing)抵銷低⾳箱體的振動,就像是台北101⼤樓87層裡那個 阻尼球的功⽤⼀樣,把振動迅速抵銷。另外「平板翼⾯阻尼」以及與箱體結合處的材料、結合的位置 等,都是採⽤跟F1賽⾞同樣的研究⽅法,找出最適當的結合位置與材料,達到最佳的阻尼抑振效果。 ▲這裡要讓⼤家看的是Nest與低⾳箱體的結合處,可以看到是完全隔離的,讓中⾼⾳的發聲完全不受到低⾳箱體的影響,連單 體背波也都完全不會相互影響。
▲中⾳單體的背後有⽤整塊鋁錠切削⽽成的⼦彈型吸收結構,內有阻尼物,可以把中⾳單體的背波完全吸收。
▲⾼⾳單體採⽤的PMC特製的Sonomex振膜單體,比較特別的是它與中⾼⾳⾦屬框架的結合也是採⽤矽膠材質,換句話說,同 樣是懸浮在框架上的。Miles還現場⽰範給我們看,按壓⾼⾳單體外層的橡膠圈會發現整個⾼⾳單體是會前後移動的。
▲這個75mm的「饅頭」中⾳雖然看起來跟PMC之前所採⽤的很像,但其實內部已經完全針對Fenestria的特性重新設計過了, Miles說這已經是他們⽬前所知最好的中⾳單體。 ▲⼀⽀Fenestria有四片「平板翼⾯阻尼」,每⼀個低⾳箱體有⼆片,達到完全消除箱體振動的功⽤,讓箱體的⾳染完全消除。
▲Fenestria的喇叭端⼦也是全新開發的,表⾯採⽤鍍銠的材質,兩邊還有⾼、低⾳的量感調整旋鈕。 ▲接著由Peter Thomas為現場貴賓播放⼀些透過錄⾳室的好朋友拿到⺟帶等級數位檔案,包括重新混⾳的Beatle演唱之 Alternative Take(因為錄⾳時會錄很多次,最後才決定⽤那⼀個版本,⽽後來專輯中沒有⽤的版本就稱為Alternative Take),還有皇后(Queen)合唱團主唱Freddie Mercury混⾳前清唱的片段。
▲今天Fenestria搭配的是全套的AVM,訊源是MP8.2,後級是MA8.2,前級本來瑩聲準備的是劉總編⼤讚的PA8.2,不過應 Peter的要求,換成了PMC推出的⾸款綜合擴⼤機Cor,只使⽤前級部分。對了,線材⽤的全都是瑩聲代理的德國in-akustik, 地上那個像蟒蛇的喇叭線光是⽤看得就覺得非常厲害。
▲下半場就是介紹Cor,雖然這件產品去年就發表了,不過經過這⼆位達⼈的解說,我們才知道原來這部⼩⼩的綜擴裡⾯技術含 ⾦量竟然這麼⾼,雖然定價不便宜,但絕對超值!
▲這就是Cor,外觀採⽤全鋁合⾦打造,Peter說其實內部電路架構就是他們在⼯廠⽤來測試喇叭的參考機,不過如果要把那部機器拿出來賣,不僅⼤家可能會嫌不夠漂亮,價錢也會太過⾼昂。Cor的聲⾳表現非常接近那部參考機,外觀也漂亮不少,重點是售價也在合理範圍內。
▲搭配Cor的是Twenty5.23,在現場的⼤空間依然有著非常好的聲⾳密度,低頻表現也很讓⼈驚奇,劉總邊聽完之後⾺上問這 對喇叭多少錢?⼤讚這對喇叭真是太好聽了!這是真正的好喇叭。
▲雖然Miles並不是從PMC創立就在公司,不過也跟了Peter很多年,算是公司的老⾂,經驗非常豐富。PMC能有今年的江⼭, Miles絕對有功勞。 ▲最後,Peter花了⼀點時間跟媒體暢談他的設計理念,⼜再⼀次讓我們⾒識到他直⾔不諱的⼯程師性格。像是他說很多⼈跟他說機內線怎麼不⽤銀線,銀線更好聽,不是嘛?於是他就開始做研究,發現如果以同樣的成本來說,換⼀顆尺⼨比較⼤的⾼⾳單 體整體的⾼頻表現比換銀線更好,所以如果要花這個錢,理當是換⼤的⾼⾳單體,⽽不是換銀線。有⼈⼜會說,那你怎麼不換⼀ 個⼤⾼⾳單體也換銀線,Peter的回答很直接了當,就是「成本不允許」,真是標準的⼯程師思維啊!不過Peter也說其實很多廠 商會選擇換銀線,因為比較有「賣點」,Peter說這只是⼀個選擇的問題,沒有誰對誰錯。如果連這麼注重成本的⼯程師都不計成本了,會發⽣什麼事?答案就是這對讓⼈驚奇無比的PMC Fact Fenestria喇叭!
發表會結束,「普洛影音網」特別徵得此間代理商瑩聲的同意,刊登Fenestria發表會當天原廠介紹的簡報檔案,讓讀者對這對技術含金量特高的喇叭有更深入的了解,在此也向瑩聲國際致上謝意。 ▲Fenestria Fenestria歷時五年的研發、全面性的設計原則、從其他的領域引用在喇叭設計上的技術、絕美的造型來自功能性、多項創新技術、聽不到(自己的)聲音的喇叭。這裡要解釋一下最後一句的英文,我第一次看到以為是「從沒聽過的喇叭」,但人家英文動詞用的是現在式,而不是過去式(heard),所以這裡指的是「你什麼都聽不見」的意思,也就是設計這對喇叭的終極目標就是造出一對沒有任何音染的喇叭。 ▲Fenestria Fenestria是拉丁文,代表的是「內耳之窗」。根據Peter的說法,這個名字是他兒子Oliver所想的,Oliver現在也是PMC研發部門的主管,基本上這對喇叭都是由他操刀設計,Peter只負責試聽與給修改的意見。 ▲Fenestria Fenestria身高178公分,延續Fact系列的設計理念,就是從一般居家空間的出發點設計,而不是像過往的PMC喇叭是把錄音室鑑聽喇叭「改」成家用版本,所以Fact系列都採用窄面板的設計,是以喇叭去配合空間,而不是以空間來配合喇叭,整體設計的思維完全不同。
▲Fenestria是一對三音路被動式,雙箱體ATL先進傳輸線式設計,採用Laminair空氣動力排氣口,所有零元件均為全新設計並量身打造,並非從原有的設計中借用,這包括了三部份:單體、分音器、箱體。
▲設計這對喇叭的目標:用開放的心態面對所有的材料與科技,做出一對有著最純淨、最透明的聲音,PMC所能做出最好的被動式喇叭。
▲Fenestria的設計哲學:消除不是音樂的所有東西(包括音染、失真、噪音)。天啊!這是多麼宏大的理想啊!
▲如何達成以上的目標呢?製造出有著最低音染的單體、使用ATL與Laminair Laminair技術、嚴格的元件測量與挑選、減低元件之間的相互干擾、測量與分析:振動分析+雷射干涉技術、移除所有不要的振動:藉由隔離+抵銷。 ▲這就是發表會上,Miles所說的得益於三個領域的幫助。第一是賽車工程學,超輕量的碳纖維材料與空氣動力學的應用;第二是與英國國家物力實驗室的合作,採用雷射干涉儀進行測試與量測;第三是受到建築工程的啟發,這是音響業界真正的突破,採用了摩天大樓對抗地震所用的抑振阻尼結構來抑制喇叭箱體的振動。 ▲國家物理實驗室的雷射干涉研究,讓聲波的傳遞可以「視覺化」,不僅快速而且即時,是目前最精確的量測方法。
▲振動分析,這裡所用的就是「加速計」(Accelerometer elerometer,用來感應「加速度」變化的感應器),其實這不是什麼新鮮的東西,各位手上的手機裡面都有好幾個。拜智慧手機發達所賜,現在的加速計可以做得很小,價錢也更低廉,所以可以大量地使用。(這個狀況跟微型鏡頭或感光元件一樣,現在也是隨處可見)不過用來量測喇叭的當然精度要比手機裡面用的高上許多,這 張圖就是PMC用來量測喇叭振動的加速計。
▲設計理念講完,接下來講箱體結構。
▲Fenestria Fenestria的箱體可分為四個部分,分別是上、下低音箱體、中間的「窩巢」(Nest)中高音模組、底部的底座(分音器安裝在其中)。
▲另外還有額外加裝四片「平板翼面阻尼」(Planar Wing),分別安裝在上下低音箱體的兩側。
▲先從「窩巢」講起,整個框架是採用整塊鋁錠去切削而成,本身的振動已經非常低,PMC還特別讓整個形體盡量的最小化, 以消除面板所造成的反射問題,而這個「窩巢」更是與上下低音箱體完全隔離的,所以不會受到低音單體劇烈振動的影響。
▲「窩巢」安裝的四個角有特別設計的懸吊裝置,讓低音箱體的振動不會傳遞到窩巢上與中音單體的結合處也採用了雙層懸掛結構的懸邊,讓中音單體的振動也不會影響到高音單體。
▲平板翼面阻尼的架構,看似簡單,其實是經過精密計算的結果,不論是重量、材料、結合點,都是透過科學方式驗證的結果。
▲這張圖是重點,就是有加與沒加平板翼面阻尼的量測結果。可以看到沒有平板翼面阻尼時,振動消退的很慢,這就會造成聲音的不清晰,甚至是產生音染。而有加平板翼面阻尼的時候,振動一下就被抵銷了。
▲這段請參考我拍的影片:(影片)PMC Fact Fenestria發表會,裡面有詳細的解說。
▲接著講特別訂製的單體。
▲這顆75mm的軟凸盆中音單體採用手工打造,音響迷一般都稱為「饅頭中音」,雖然外觀看起來與之前PMC在其他喇叭上所用者很像,但其實是完全重新設計的製品。PMC宣稱這是他們所做過最好的75mm中音單體,採用凸盆的主因是振膜的質量可以更輕盈,所以可以創造出高透明度的中頻,同時因為振膜尺寸夠大,所以有著絕佳的擴散性,對空間的響應非常自然。 ▲由於採用了超大的音圈,所以承受功率特別高,造成音染極低的特色。磁鐵與動力總成也特別大,所以效率特別高,輕輕鬆鬆就可以發出大音壓。
▲這顆中音單體的「中心極片」(pole piece)採用中空個設計,一方面幫助單體背波的宣洩,同時降低反射與音染的產生。各位如果有看到PMC在五月份慕尼黑音響展所展出的Fenestria Fenestria,就會發現這個中音單體的背後本來是一個子彈型的「背蓋」,磁 鐵是外露的,正式版則變成一個完整的「護罩」,從前到後把整個中音單體完全包住。
▲75mm中音單體的爆炸圖,可以看到中空的中心極片設計。
▲19.5mm高音單體,同樣也是PMC特別訂製的版本,表面採用新一代的Sonomex Sonomex塗佈層,採用釹磁鐵,內部還有磁液冷卻系統。
▲高音單體的爆炸圖,可以看到最右邊的部分是與窩巢結合所用的Auriole Auriole矽膠材料,為的就是完全與箱體隔絕,避免不需要的振動。
▲6.5吋長衝程低音單體。
▲這個低音單體採用了超大的懸邊與雙層彈波設計,使得整體的表現非常線性,失真極低。
▲Fenestria Fenestria上的低音單體採用少見的平面是振膜,不過這並不是PMC第一次使用這種振膜,之前在IB1、IB2與QB1身上都可以看到類似的單體設計,但這裡所用的還是與之前的不同。這個振膜採用三明治的設計,前面是碳纖維編織層增加硬度,中間是蜂巢狀的發泡材料強化結構,最後面則是碳纖維複合材質,質量非常輕盈,由英國知名的賽車車體製造廠專門為PMC所生產。
▲低音單體的爆炸圖。
▲接著來講低音箱體的設計。
▲低音箱體的核心就是PMC的招牌技術ATL,這也是音染最低的低音箱體形式,同時可以用小箱體創造出讓人意外的低頻表現, 承受功率也非常優異。另外不論音量大小,使用ATL設計的喇叭都有著絕佳的低頻解析度,這是其他種類的箱體很難做到的。
▲採用上下兩個低音箱體的好處,可以讓低頻更容易得充滿空間,同時低頻的響應也更為平順、線性。(這點在影片中也有說明)
▲接下來就是要講由Peter的兒子Oliver所發明的Laminair技術。
▲這個技術就是來自賽車工程,主要是解決在大音壓的時候,低音箱體排出的氣流所造成的擾流問題,因為產生擾流就會形成不該有的噪音,同時也會造成失真。
▲Laminair結合ATL技術,簡而言之,就是增加ATL箱體減低擾流損失的效率。
▲Laminair的靈感來自F1賽車的擾流翼設計,研究的方法也如出一轍,因為之前Oliver就是在F1車隊工作。
▲經過測量發現,ATL排氣口的空間,中間比較快,兩邊比較慢,所以就會造成干擾,這個問題在大音壓的時候更為明顯。而經 過Laminair的導流之後,就可以達到一致的排出速率。
▲這就是F1賽車所用的分析軟體呈現出來的氣流變化,跟PMC在設計Laminair使用的軟體是同一套。
▲分音器,可以看到電路板上都打著PMC的標誌,還有版本,代表著真的如PMC所言,這是完全從頭全新打造的旗艦產品。
▲採用軍規的玻璃纖維電路板。採用超寬的純銅路徑,消除寄生電流。端點採用鍍金處理。路徑與佈局位置都經過精心調整。你可能會問怎麼調整呢?Peter就會跟你說:用聽的。沒錯,Peter連電容、電阻、電感要直的擺還是橫著擺都要用耳朵來決定,所 以每次喇叭最後的調校,其實花最多時間的是分音器的拍板定案。
▲分音器採用高階的24dB(四階分音),不僅有更好的承受功率,耐用度也更好,對於聲波擴散的控制也更好。
▲分頻點的選擇也是經過審慎思考的,所有的被動元件都經過精密配對。
▲縱然有近乎完美的設計,但沒有好的元件一切都是枉然。PMC喇叭好聽的一大原因就是所有的元件都經過精密的配對,記得我到PMC工廠採訪的時候就看到他們是有一位女士,整天的工作就是配對,當然也看到很多不符規格被打下來的元件,可見 Peter Thomas對元件規格與配對的重視。
▲在發表會上,Peter還特別強調,元件的選用絕對不是貴的就好,而是要考慮適用性,無須盲從高貴或名牌的被動元件,搭配才是好聲的關鍵。雖然他這麼說,不過Fenestria上用的被動元件可都是高級品,不但從世界各地的供應商中精心挑選出來的特定型號,電阻採用的是陶磁的無感電阻,電容則是空氣芯電容。
▲可別以為分音器的電路板藏在底板就不重要,這塊電路板也做了抑振處理,總共用了10個抑振腳,消除細微的振動,因為這些振動會影響到電路板上的元件,進而影響聲音表現。
▲同樣的在與箱體結合的地方也有做隔離處理,讓箱體的振動不會影響到分音器。
▲為了適應各種空間不同的特性,Fenestria的高音與低音各有+、-各一檔可調
▲連喇叭端子都是重新設計造,內部採用純銅製作,外表鍍銠。喇叭端子也是直接連接上分音器的電路板,並沒有經過機內線。
▲最後,雖然目前曝光的都是同一個木皮外觀的版本,但其實PMC原廠總共有提供四種不同的外觀可選,包括消光白、紅橙胡 桃木、炭灰白楊木以及虎紋黑檀木等選擇,看起來都非常貴氣,適合各種不同的居家空間裝潢。【全文輯錄自「普洛影音網」】
類型 | 三路無源式,兩箱體加高音/中音「巢」模組 |
傳輸線長度 | 2×2.4米 |
頻率響應 | 23Hz - 25kHz |
分頻點 | 380Hz & 3.8kHz |
靈敏度 | 86dB @ 1W, 1m |
阻抗 | 4 Ohms |
驅動單元 |
低音單元:6.5吋橫向編織碳纖維活塞振膜單元 |
建議輸入功率 | 200W – 1kW |
接線柱 | 三組定製低阻抗六氨合氯化銠接線柱,適配4mm香蕉插頭、叉子和裸線 |
尺寸 |
高 1700mm (66.9") 寬 370mm (14.6") 深 623mm (24.5") 含底座 |
重量 | 80kg (176磅)包括底座 |
飾面 | 絲綢白、核桃木、石墨色、虎斑黑檀木 |
《影片》 PMC Fact Fenestria發表會
《影片》] PMC Fact Fenestria喇叭組裝過程
這是由PMC原廠發佈的Fenestria組裝過程影片,⼀對Fenestria總共有五箱與⼀盒配件,影片中可以 看到⼆個低⾳箱體如何結合、低⾳箱體與⾦屬底座的結合、上下兩個低⾳箱體與「窩巢」的結合之 處,整個箱體是如何避免振動的傳遞,最後還可以看到「平⾯翼⾯阻尼」的安裝,非常有參考價值。
年度⼤驚奇!PMC Fact Fenestria發表會
即將邁入三⼗週年的英國PMC,創辦⼈Peter Thomas現在已經開始把重要⼯作陸續交棒給⼦女,不 過依然是經營權非常穩固的家族企業。正因為經營權非常穩固,所以能⼀路堅持⾃⼰的理念。
近年來,他們⼀直有許多創新之舉,像是開始推出更適合家⽤的Fact系列與25週年紀念的Twenty5系 列喇叭,甚⾄開始推出擴⼤機產品等,不過其中最讓⼈驚奇的莫過於今年慕尼⿊⾳響展發表的旗艦喇 叭Fenestria,完全顛覆了⾳響迷對他們傳統的刻板印象。 ▲發表會很神祕的把Fenestria蓋起來,等到正式開始才「揭幕」,非常有戲劇效果。站在Fenestria旁邊的就是PMC的創辦⼈ Peter Thomas,這已經是他第三度來台灣,我上次與他⾒⾯是在PMC創立⼆⼗週年在英國舉辦的Twenty系列發表會時。 ▲另⼀邊則是PMC的出⼝部總監Miles Roberts,⼤家對他應該就很熟悉了,因為他負責的是業務性質的⼯作,所以經常會來台灣拜訪。
▲發表會依照慣例,當然還是由PMC本地的代理商瑩聲施孝棣先⽣開場,介紹兩位PMC的原廠⼈員。瑩聲是⽬前全世界與PMC合作最⻑久的代理商,從1992年就經營到現在,不僅深知PMC的理念,更懂得如何將PMC的好介紹給本地⾳響迷與⾳樂愛好者。
⽽在當時現場看到的Fenestria只是接近完成的樣品,PMC宣布正式上市會在九⽉之後,為了這對 PMC有史以來最貴的喇叭,創辦⼈(現在頭銜是「主席」Chairman)Peter Thomas與出⼝部總監 (也就是負責所有英國地區之外市場的業務負責⼈)Miles Roberts特別⾶來台灣介紹這對難得⼀⾒ 的好喇叭背後之技術精髓。
⼤家都知道PMC賴以立業的就是傳輸線式設計,不過Peter也從來沒有居功,他說傳輸線式設計並不 會什麼稀奇的新東⻄,也不是他所發明的,⽽是在1970年代就已經有理論,當時也有很多喇叭廠設計 出商品,他只是針對理論進⾏改良。⽽經過他所改良的傳輸線式設計,Peter稱之為ATL(Advanced Transmission Line),也就是「先進傳輸線式設計」。
傳輸線式的箱體設計有什麼好處?就是可以⽤很⼩的箱體做出像是⼤喇叭才能發出的低頻,所以您別 看PMC的喇叭⼤多個頭不⼤,低頻各個都很驚⼈,這也是PMC⼀直深受到⾳響迷喜愛與空間受限的 錄⾳室⼤量採⽤的主因。所以之前如果問Peter為什麼不推出更⼤的喇叭,他就會說:我們家的喇叭 每⼀款低頻都很⾜夠,為何要推出更⼤的喇叭,更⼤的意義在哪裡?這就是⼯程師性格的Peter會說 的話。 ▲產品介紹就由Miles Roberts擔綱,每介紹⼀部分就會搭配⼀段⾳樂讓現場嘉賓體驗這次改進的聲⾳進化。Miles先從中間這 個他們稱之為「Nest」(窩巢)的部分說起,這個鋁質框架是⽤整塊鋁材去切削出來的,上⾯有全新研發的⾼⾳單體與中⾳單 體,⽽這個Nest是完全與上下兩截低⾳箱體完全隔離的,所以不會受到振動的影響。 ▲Fenestria的⾼度達到178公分,不過由於採⽤窄⾯板的設計,相對來說,擺放的難度降低不少。
▲上下各⼀個的低⾳箱體採⽤⼆個6.5英吋的碳纖維三明治結構振膜低⾳單體(⼀⽀喇叭四個低⾳單體),內部採⽤PMC獨家的 ATL先進傳輸線式設計,低⾳出⼝則是Laminair架構。 ▲這就是PMC獨家的Laminair設計,設計者是⽬前已接⼿PMC研發部⾨的Peter之⼦Oliver,他本⾝學的是機械,畢業後進入F1⾞隊⼯作⼀陣⼦,後來回到⽗親的公司⼯作,間接把兩個看似不相關的產業結合在⼀塊。
▲低⾳單體採⽤的是6.5英吋平⾯碳纖維三明治結構,質量非常輕,但強度很強。振膜前⾯是碳纖維,中間是蜂巢結構之發泡材料,後⾯則是碳纖維複合材料。Miles說這個振膜拿在⼿上看起來很⼤,但⼀吹氣就會⾶⾛,可⾒質量有多輕。
那這次推出的Fenestria⼜是怎麼⼀回事?Peter說這對喇叭是他個⼈喇叭設計理念的終極實踐,⽽且 得⼒於三⽅⾯的新發現,所以才有了這⼀對「除了⾳樂,什麼都聽不到」的喇叭,意指不僅把各種單 體、零元件都設計到最好,終極⽬標是讓喇叭「不發出聲⾳」,也就是完全沒有⾳染。其實這⼀直是 PMC從創立⾄今不變的理念,您會發現PMC愛⽤者都是真正的⾳樂愛好者,他們追求的是「⾃然、 忠實」的重播,⽽不是強烈刺激、修飾美化的聲⾳。
為何說是「終極」實踐呢?這對喇叭的研發過程費時⻑達五年,當初Peter給研發部⾨的命令就是要 設計出⼀對「完全沒有妥協」的喇叭,經費沒有上限,結果就是Fenestria。先從PMC最引以為豪的 「傳輸線式箱體」說起,以往的設計不論是⼆⾳路或是三⾳路,⾼⾳與中⾳都是與低⾳單體共⽤⼀個 箱體,雖然⾼階機種會以(喇叭箱體裡的)腔室隔絕,但這就是⼀種「妥協」。畢竟⾼⾳單體與中⾳ 單體還是會受到劇烈振動的低⾳單體影響,所以Fenestria是第⼀次喇叭箱體裡⾯只有低⾳單體,⽽沒 有⾼⾳或中⾳單體的設計,讓低⾳箱體與⾼、中⾳單體完全隔離。
⽽⾸度應⽤在Twenty5系列上的Laminair「空氣動⼒排氣孔」設計,也在Fenestria的兩個低⾳箱體上 看得到,讓這對喇叭的低頻有著非常豐富的層次感。這⼀部分是來⾃「賽⾞科技」的應⽤。另⼀個技 術突破則是來⾃與英國NPL(國家物理研究室)的合作,PMC採⽤全世界最先進的雷射系統,讓喇叭 箱體的振動與聲波傳遞路徑⾸度「視覺化」,所以可以做更精確的微調,讓聲⾳更加精確、不被扭 曲、更接近原⾳。
第三個⽅⾯則是來⾃建築界,Fenestria⾸度應⽤了「抑振阻尼」的技術,在低⾳箱體的兩側上下各加 上⼀片的「平板翼⾯阻尼」(Planar Wing)抵銷低⾳箱體的振動,就像是台北101⼤樓87層裡那個 阻尼球的功⽤⼀樣,把振動迅速抵銷。另外「平板翼⾯阻尼」以及與箱體結合處的材料、結合的位置 等,都是採⽤跟F1賽⾞同樣的研究⽅法,找出最適當的結合位置與材料,達到最佳的阻尼抑振效果。 ▲這裡要讓⼤家看的是Nest與低⾳箱體的結合處,可以看到是完全隔離的,讓中⾼⾳的發聲完全不受到低⾳箱體的影響,連單 體背波也都完全不會相互影響。
▲中⾳單體的背後有⽤整塊鋁錠切削⽽成的⼦彈型吸收結構,內有阻尼物,可以把中⾳單體的背波完全吸收。
▲⾼⾳單體採⽤的PMC特製的Sonomex振膜單體,比較特別的是它與中⾼⾳⾦屬框架的結合也是採⽤矽膠材質,換句話說,同 樣是懸浮在框架上的。Miles還現場⽰範給我們看,按壓⾼⾳單體外層的橡膠圈會發現整個⾼⾳單體是會前後移動的。
▲這個75mm的「饅頭」中⾳雖然看起來跟PMC之前所採⽤的很像,但其實內部已經完全針對Fenestria的特性重新設計過了, Miles說這已經是他們⽬前所知最好的中⾳單體。 ▲⼀⽀Fenestria有四片「平板翼⾯阻尼」,每⼀個低⾳箱體有⼆片,達到完全消除箱體振動的功⽤,讓箱體的⾳染完全消除。
▲Fenestria的喇叭端⼦也是全新開發的,表⾯採⽤鍍銠的材質,兩邊還有⾼、低⾳的量感調整旋鈕。 ▲接著由Peter Thomas為現場貴賓播放⼀些透過錄⾳室的好朋友拿到⺟帶等級數位檔案,包括重新混⾳的Beatle演唱之 Alternative Take(因為錄⾳時會錄很多次,最後才決定⽤那⼀個版本,⽽後來專輯中沒有⽤的版本就稱為Alternative Take),還有皇后(Queen)合唱團主唱Freddie Mercury混⾳前清唱的片段。
▲今天Fenestria搭配的是全套的AVM,訊源是MP8.2,後級是MA8.2,前級本來瑩聲準備的是劉總編⼤讚的PA8.2,不過應 Peter的要求,換成了PMC推出的⾸款綜合擴⼤機Cor,只使⽤前級部分。對了,線材⽤的全都是瑩聲代理的德國in-akustik, 地上那個像蟒蛇的喇叭線光是⽤看得就覺得非常厲害。
▲下半場就是介紹Cor,雖然這件產品去年就發表了,不過經過這⼆位達⼈的解說,我們才知道原來這部⼩⼩的綜擴裡⾯技術含 ⾦量竟然這麼⾼,雖然定價不便宜,但絕對超值!
▲這就是Cor,外觀採⽤全鋁合⾦打造,Peter說其實內部電路架構就是他們在⼯廠⽤來測試喇叭的參考機,不過如果要把那部機器拿出來賣,不僅⼤家可能會嫌不夠漂亮,價錢也會太過⾼昂。Cor的聲⾳表現非常接近那部參考機,外觀也漂亮不少,重點是售價也在合理範圍內。
▲搭配Cor的是Twenty5.23,在現場的⼤空間依然有著非常好的聲⾳密度,低頻表現也很讓⼈驚奇,劉總邊聽完之後⾺上問這 對喇叭多少錢?⼤讚這對喇叭真是太好聽了!這是真正的好喇叭。
▲雖然Miles並不是從PMC創立就在公司,不過也跟了Peter很多年,算是公司的老⾂,經驗非常豐富。PMC能有今年的江⼭, Miles絕對有功勞。 ▲最後,Peter花了⼀點時間跟媒體暢談他的設計理念,⼜再⼀次讓我們⾒識到他直⾔不諱的⼯程師性格。像是他說很多⼈跟他說機內線怎麼不⽤銀線,銀線更好聽,不是嘛?於是他就開始做研究,發現如果以同樣的成本來說,換⼀顆尺⼨比較⼤的⾼⾳單 體整體的⾼頻表現比換銀線更好,所以如果要花這個錢,理當是換⼤的⾼⾳單體,⽽不是換銀線。有⼈⼜會說,那你怎麼不換⼀ 個⼤⾼⾳單體也換銀線,Peter的回答很直接了當,就是「成本不允許」,真是標準的⼯程師思維啊!不過Peter也說其實很多廠 商會選擇換銀線,因為比較有「賣點」,Peter說這只是⼀個選擇的問題,沒有誰對誰錯。如果連這麼注重成本的⼯程師都不計成本了,會發⽣什麼事?答案就是這對讓⼈驚奇無比的PMC Fact Fenestria喇叭!
近年來,他們⼀直有許多創新之舉,像是開始推出更適合家⽤的Fact系列與25週年紀念的Twenty5系 列喇叭,甚⾄開始推出擴⼤機產品等,不過其中最讓⼈驚奇的莫過於今年慕尼⿊⾳響展發表的旗艦喇 叭Fenestria,完全顛覆了⾳響迷對他們傳統的刻板印象。 ▲發表會很神祕的把Fenestria蓋起來,等到正式開始才「揭幕」,非常有戲劇效果。站在Fenestria旁邊的就是PMC的創辦⼈ Peter Thomas,這已經是他第三度來台灣,我上次與他⾒⾯是在PMC創立⼆⼗週年在英國舉辦的Twenty系列發表會時。 ▲另⼀邊則是PMC的出⼝部總監Miles Roberts,⼤家對他應該就很熟悉了,因為他負責的是業務性質的⼯作,所以經常會來台灣拜訪。
▲發表會依照慣例,當然還是由PMC本地的代理商瑩聲施孝棣先⽣開場,介紹兩位PMC的原廠⼈員。瑩聲是⽬前全世界與PMC合作最⻑久的代理商,從1992年就經營到現在,不僅深知PMC的理念,更懂得如何將PMC的好介紹給本地⾳響迷與⾳樂愛好者。
⽽在當時現場看到的Fenestria只是接近完成的樣品,PMC宣布正式上市會在九⽉之後,為了這對 PMC有史以來最貴的喇叭,創辦⼈(現在頭銜是「主席」Chairman)Peter Thomas與出⼝部總監 (也就是負責所有英國地區之外市場的業務負責⼈)Miles Roberts特別⾶來台灣介紹這對難得⼀⾒ 的好喇叭背後之技術精髓。
⼤家都知道PMC賴以立業的就是傳輸線式設計,不過Peter也從來沒有居功,他說傳輸線式設計並不 會什麼稀奇的新東⻄,也不是他所發明的,⽽是在1970年代就已經有理論,當時也有很多喇叭廠設計 出商品,他只是針對理論進⾏改良。⽽經過他所改良的傳輸線式設計,Peter稱之為ATL(Advanced Transmission Line),也就是「先進傳輸線式設計」。
傳輸線式的箱體設計有什麼好處?就是可以⽤很⼩的箱體做出像是⼤喇叭才能發出的低頻,所以您別 看PMC的喇叭⼤多個頭不⼤,低頻各個都很驚⼈,這也是PMC⼀直深受到⾳響迷喜愛與空間受限的 錄⾳室⼤量採⽤的主因。所以之前如果問Peter為什麼不推出更⼤的喇叭,他就會說:我們家的喇叭 每⼀款低頻都很⾜夠,為何要推出更⼤的喇叭,更⼤的意義在哪裡?這就是⼯程師性格的Peter會說 的話。 ▲產品介紹就由Miles Roberts擔綱,每介紹⼀部分就會搭配⼀段⾳樂讓現場嘉賓體驗這次改進的聲⾳進化。Miles先從中間這 個他們稱之為「Nest」(窩巢)的部分說起,這個鋁質框架是⽤整塊鋁材去切削出來的,上⾯有全新研發的⾼⾳單體與中⾳單 體,⽽這個Nest是完全與上下兩截低⾳箱體完全隔離的,所以不會受到振動的影響。 ▲Fenestria的⾼度達到178公分,不過由於採⽤窄⾯板的設計,相對來說,擺放的難度降低不少。
▲上下各⼀個的低⾳箱體採⽤⼆個6.5英吋的碳纖維三明治結構振膜低⾳單體(⼀⽀喇叭四個低⾳單體),內部採⽤PMC獨家的 ATL先進傳輸線式設計,低⾳出⼝則是Laminair架構。 ▲這就是PMC獨家的Laminair設計,設計者是⽬前已接⼿PMC研發部⾨的Peter之⼦Oliver,他本⾝學的是機械,畢業後進入F1⾞隊⼯作⼀陣⼦,後來回到⽗親的公司⼯作,間接把兩個看似不相關的產業結合在⼀塊。
▲低⾳單體採⽤的是6.5英吋平⾯碳纖維三明治結構,質量非常輕,但強度很強。振膜前⾯是碳纖維,中間是蜂巢結構之發泡材料,後⾯則是碳纖維複合材料。Miles說這個振膜拿在⼿上看起來很⼤,但⼀吹氣就會⾶⾛,可⾒質量有多輕。
那這次推出的Fenestria⼜是怎麼⼀回事?Peter說這對喇叭是他個⼈喇叭設計理念的終極實踐,⽽且 得⼒於三⽅⾯的新發現,所以才有了這⼀對「除了⾳樂,什麼都聽不到」的喇叭,意指不僅把各種單 體、零元件都設計到最好,終極⽬標是讓喇叭「不發出聲⾳」,也就是完全沒有⾳染。其實這⼀直是 PMC從創立⾄今不變的理念,您會發現PMC愛⽤者都是真正的⾳樂愛好者,他們追求的是「⾃然、 忠實」的重播,⽽不是強烈刺激、修飾美化的聲⾳。
為何說是「終極」實踐呢?這對喇叭的研發過程費時⻑達五年,當初Peter給研發部⾨的命令就是要 設計出⼀對「完全沒有妥協」的喇叭,經費沒有上限,結果就是Fenestria。先從PMC最引以為豪的 「傳輸線式箱體」說起,以往的設計不論是⼆⾳路或是三⾳路,⾼⾳與中⾳都是與低⾳單體共⽤⼀個 箱體,雖然⾼階機種會以(喇叭箱體裡的)腔室隔絕,但這就是⼀種「妥協」。畢竟⾼⾳單體與中⾳ 單體還是會受到劇烈振動的低⾳單體影響,所以Fenestria是第⼀次喇叭箱體裡⾯只有低⾳單體,⽽沒 有⾼⾳或中⾳單體的設計,讓低⾳箱體與⾼、中⾳單體完全隔離。
⽽⾸度應⽤在Twenty5系列上的Laminair「空氣動⼒排氣孔」設計,也在Fenestria的兩個低⾳箱體上 看得到,讓這對喇叭的低頻有著非常豐富的層次感。這⼀部分是來⾃「賽⾞科技」的應⽤。另⼀個技 術突破則是來⾃與英國NPL(國家物理研究室)的合作,PMC採⽤全世界最先進的雷射系統,讓喇叭 箱體的振動與聲波傳遞路徑⾸度「視覺化」,所以可以做更精確的微調,讓聲⾳更加精確、不被扭 曲、更接近原⾳。
第三個⽅⾯則是來⾃建築界,Fenestria⾸度應⽤了「抑振阻尼」的技術,在低⾳箱體的兩側上下各加 上⼀片的「平板翼⾯阻尼」(Planar Wing)抵銷低⾳箱體的振動,就像是台北101⼤樓87層裡那個 阻尼球的功⽤⼀樣,把振動迅速抵銷。另外「平板翼⾯阻尼」以及與箱體結合處的材料、結合的位置 等,都是採⽤跟F1賽⾞同樣的研究⽅法,找出最適當的結合位置與材料,達到最佳的阻尼抑振效果。 ▲這裡要讓⼤家看的是Nest與低⾳箱體的結合處,可以看到是完全隔離的,讓中⾼⾳的發聲完全不受到低⾳箱體的影響,連單 體背波也都完全不會相互影響。
▲中⾳單體的背後有⽤整塊鋁錠切削⽽成的⼦彈型吸收結構,內有阻尼物,可以把中⾳單體的背波完全吸收。
▲⾼⾳單體採⽤的PMC特製的Sonomex振膜單體,比較特別的是它與中⾼⾳⾦屬框架的結合也是採⽤矽膠材質,換句話說,同 樣是懸浮在框架上的。Miles還現場⽰範給我們看,按壓⾼⾳單體外層的橡膠圈會發現整個⾼⾳單體是會前後移動的。
▲這個75mm的「饅頭」中⾳雖然看起來跟PMC之前所採⽤的很像,但其實內部已經完全針對Fenestria的特性重新設計過了, Miles說這已經是他們⽬前所知最好的中⾳單體。 ▲⼀⽀Fenestria有四片「平板翼⾯阻尼」,每⼀個低⾳箱體有⼆片,達到完全消除箱體振動的功⽤,讓箱體的⾳染完全消除。
▲Fenestria的喇叭端⼦也是全新開發的,表⾯採⽤鍍銠的材質,兩邊還有⾼、低⾳的量感調整旋鈕。 ▲接著由Peter Thomas為現場貴賓播放⼀些透過錄⾳室的好朋友拿到⺟帶等級數位檔案,包括重新混⾳的Beatle演唱之 Alternative Take(因為錄⾳時會錄很多次,最後才決定⽤那⼀個版本,⽽後來專輯中沒有⽤的版本就稱為Alternative Take),還有皇后(Queen)合唱團主唱Freddie Mercury混⾳前清唱的片段。
▲今天Fenestria搭配的是全套的AVM,訊源是MP8.2,後級是MA8.2,前級本來瑩聲準備的是劉總編⼤讚的PA8.2,不過應 Peter的要求,換成了PMC推出的⾸款綜合擴⼤機Cor,只使⽤前級部分。對了,線材⽤的全都是瑩聲代理的德國in-akustik, 地上那個像蟒蛇的喇叭線光是⽤看得就覺得非常厲害。
▲下半場就是介紹Cor,雖然這件產品去年就發表了,不過經過這⼆位達⼈的解說,我們才知道原來這部⼩⼩的綜擴裡⾯技術含 ⾦量竟然這麼⾼,雖然定價不便宜,但絕對超值!
▲這就是Cor,外觀採⽤全鋁合⾦打造,Peter說其實內部電路架構就是他們在⼯廠⽤來測試喇叭的參考機,不過如果要把那部機器拿出來賣,不僅⼤家可能會嫌不夠漂亮,價錢也會太過⾼昂。Cor的聲⾳表現非常接近那部參考機,外觀也漂亮不少,重點是售價也在合理範圍內。
▲搭配Cor的是Twenty5.23,在現場的⼤空間依然有著非常好的聲⾳密度,低頻表現也很讓⼈驚奇,劉總邊聽完之後⾺上問這 對喇叭多少錢?⼤讚這對喇叭真是太好聽了!這是真正的好喇叭。
▲雖然Miles並不是從PMC創立就在公司,不過也跟了Peter很多年,算是公司的老⾂,經驗非常豐富。PMC能有今年的江⼭, Miles絕對有功勞。 ▲最後,Peter花了⼀點時間跟媒體暢談他的設計理念,⼜再⼀次讓我們⾒識到他直⾔不諱的⼯程師性格。像是他說很多⼈跟他說機內線怎麼不⽤銀線,銀線更好聽,不是嘛?於是他就開始做研究,發現如果以同樣的成本來說,換⼀顆尺⼨比較⼤的⾼⾳單 體整體的⾼頻表現比換銀線更好,所以如果要花這個錢,理當是換⼤的⾼⾳單體,⽽不是換銀線。有⼈⼜會說,那你怎麼不換⼀ 個⼤⾼⾳單體也換銀線,Peter的回答很直接了當,就是「成本不允許」,真是標準的⼯程師思維啊!不過Peter也說其實很多廠 商會選擇換銀線,因為比較有「賣點」,Peter說這只是⼀個選擇的問題,沒有誰對誰錯。如果連這麼注重成本的⼯程師都不計成本了,會發⽣什麼事?答案就是這對讓⼈驚奇無比的PMC Fact Fenestria喇叭!
PMC Fact Fenestria徹底剖析
年底PMC在本地音響圈投下震撼彈,推出Fact系列的旗艦、也是目前PMC最大的被動式喇叭 Fenestria。(請參考這篇:年度大驚奇!PMC Fact Fenestria發表會)基本上,我的文章裡都講得很詳細了,不過有二點沒有提到,第一是原廠提供Fenestria長達二十年的保固;第二是分音器上的所有元件都是經過配對並試聽比較的結果,這樣的做法對一對以「精確」為核心思想的喇叭來說,至關重要,在這份簡報檔中有更詳細的說明。
發表會結束,「普洛影音網」特別徵得此間代理商瑩聲的同意,刊登Fenestria發表會當天原廠介紹的簡報檔案,讓讀者對這對技術含金量特高的喇叭有更深入的了解,在此也向瑩聲國際致上謝意。 ▲Fenestria Fenestria歷時五年的研發、全面性的設計原則、從其他的領域引用在喇叭設計上的技術、絕美的造型來自功能性、多項創新技術、聽不到(自己的)聲音的喇叭。這裡要解釋一下最後一句的英文,我第一次看到以為是「從沒聽過的喇叭」,但人家英文動詞用的是現在式,而不是過去式(heard),所以這裡指的是「你什麼都聽不見」的意思,也就是設計這對喇叭的終極目標就是造出一對沒有任何音染的喇叭。 ▲Fenestria Fenestria是拉丁文,代表的是「內耳之窗」。根據Peter的說法,這個名字是他兒子Oliver所想的,Oliver現在也是PMC研發部門的主管,基本上這對喇叭都是由他操刀設計,Peter只負責試聽與給修改的意見。 ▲Fenestria Fenestria身高178公分,延續Fact系列的設計理念,就是從一般居家空間的出發點設計,而不是像過往的PMC喇叭是把錄音室鑑聽喇叭「改」成家用版本,所以Fact系列都採用窄面板的設計,是以喇叭去配合空間,而不是以空間來配合喇叭,整體設計的思維完全不同。
▲Fenestria是一對三音路被動式,雙箱體ATL先進傳輸線式設計,採用Laminair空氣動力排氣口,所有零元件均為全新設計並量身打造,並非從原有的設計中借用,這包括了三部份:單體、分音器、箱體。
▲設計這對喇叭的目標:用開放的心態面對所有的材料與科技,做出一對有著最純淨、最透明的聲音,PMC所能做出最好的被動式喇叭。
▲Fenestria的設計哲學:消除不是音樂的所有東西(包括音染、失真、噪音)。天啊!這是多麼宏大的理想啊!
▲如何達成以上的目標呢?製造出有著最低音染的單體、使用ATL與Laminair Laminair技術、嚴格的元件測量與挑選、減低元件之間的相互干擾、測量與分析:振動分析+雷射干涉技術、移除所有不要的振動:藉由隔離+抵銷。 ▲這就是發表會上,Miles所說的得益於三個領域的幫助。第一是賽車工程學,超輕量的碳纖維材料與空氣動力學的應用;第二是與英國國家物力實驗室的合作,採用雷射干涉儀進行測試與量測;第三是受到建築工程的啟發,這是音響業界真正的突破,採用了摩天大樓對抗地震所用的抑振阻尼結構來抑制喇叭箱體的振動。 ▲國家物理實驗室的雷射干涉研究,讓聲波的傳遞可以「視覺化」,不僅快速而且即時,是目前最精確的量測方法。
▲振動分析,這裡所用的就是「加速計」(Accelerometer elerometer,用來感應「加速度」變化的感應器),其實這不是什麼新鮮的東西,各位手上的手機裡面都有好幾個。拜智慧手機發達所賜,現在的加速計可以做得很小,價錢也更低廉,所以可以大量地使用。(這個狀況跟微型鏡頭或感光元件一樣,現在也是隨處可見)不過用來量測喇叭的當然精度要比手機裡面用的高上許多,這 張圖就是PMC用來量測喇叭振動的加速計。
▲設計理念講完,接下來講箱體結構。
▲Fenestria Fenestria的箱體可分為四個部分,分別是上、下低音箱體、中間的「窩巢」(Nest)中高音模組、底部的底座(分音器安裝在其中)。
▲另外還有額外加裝四片「平板翼面阻尼」(Planar Wing),分別安裝在上下低音箱體的兩側。
▲先從「窩巢」講起,整個框架是採用整塊鋁錠去切削而成,本身的振動已經非常低,PMC還特別讓整個形體盡量的最小化, 以消除面板所造成的反射問題,而這個「窩巢」更是與上下低音箱體完全隔離的,所以不會受到低音單體劇烈振動的影響。
▲「窩巢」安裝的四個角有特別設計的懸吊裝置,讓低音箱體的振動不會傳遞到窩巢上與中音單體的結合處也採用了雙層懸掛結構的懸邊,讓中音單體的振動也不會影響到高音單體。
▲平板翼面阻尼的架構,看似簡單,其實是經過精密計算的結果,不論是重量、材料、結合點,都是透過科學方式驗證的結果。
▲這張圖是重點,就是有加與沒加平板翼面阻尼的量測結果。可以看到沒有平板翼面阻尼時,振動消退的很慢,這就會造成聲音的不清晰,甚至是產生音染。而有加平板翼面阻尼的時候,振動一下就被抵銷了。
▲這段請參考我拍的影片:(影片)PMC Fact Fenestria發表會,裡面有詳細的解說。
▲接著講特別訂製的單體。
▲這顆75mm的軟凸盆中音單體採用手工打造,音響迷一般都稱為「饅頭中音」,雖然外觀看起來與之前PMC在其他喇叭上所用者很像,但其實是完全重新設計的製品。PMC宣稱這是他們所做過最好的75mm中音單體,採用凸盆的主因是振膜的質量可以更輕盈,所以可以創造出高透明度的中頻,同時因為振膜尺寸夠大,所以有著絕佳的擴散性,對空間的響應非常自然。 ▲由於採用了超大的音圈,所以承受功率特別高,造成音染極低的特色。磁鐵與動力總成也特別大,所以效率特別高,輕輕鬆鬆就可以發出大音壓。
▲這顆中音單體的「中心極片」(pole piece)採用中空個設計,一方面幫助單體背波的宣洩,同時降低反射與音染的產生。各位如果有看到PMC在五月份慕尼黑音響展所展出的Fenestria Fenestria,就會發現這個中音單體的背後本來是一個子彈型的「背蓋」,磁 鐵是外露的,正式版則變成一個完整的「護罩」,從前到後把整個中音單體完全包住。
▲75mm中音單體的爆炸圖,可以看到中空的中心極片設計。
▲19.5mm高音單體,同樣也是PMC特別訂製的版本,表面採用新一代的Sonomex Sonomex塗佈層,採用釹磁鐵,內部還有磁液冷卻系統。
▲高音單體的爆炸圖,可以看到最右邊的部分是與窩巢結合所用的Auriole Auriole矽膠材料,為的就是完全與箱體隔絕,避免不需要的振動。
▲6.5吋長衝程低音單體。
▲這個低音單體採用了超大的懸邊與雙層彈波設計,使得整體的表現非常線性,失真極低。
▲Fenestria Fenestria上的低音單體採用少見的平面是振膜,不過這並不是PMC第一次使用這種振膜,之前在IB1、IB2與QB1身上都可以看到類似的單體設計,但這裡所用的還是與之前的不同。這個振膜採用三明治的設計,前面是碳纖維編織層增加硬度,中間是蜂巢狀的發泡材料強化結構,最後面則是碳纖維複合材質,質量非常輕盈,由英國知名的賽車車體製造廠專門為PMC所生產。
▲低音單體的爆炸圖。
▲接著來講低音箱體的設計。
▲低音箱體的核心就是PMC的招牌技術ATL,這也是音染最低的低音箱體形式,同時可以用小箱體創造出讓人意外的低頻表現, 承受功率也非常優異。另外不論音量大小,使用ATL設計的喇叭都有著絕佳的低頻解析度,這是其他種類的箱體很難做到的。
▲採用上下兩個低音箱體的好處,可以讓低頻更容易得充滿空間,同時低頻的響應也更為平順、線性。(這點在影片中也有說明)
▲接下來就是要講由Peter的兒子Oliver所發明的Laminair技術。
▲這個技術就是來自賽車工程,主要是解決在大音壓的時候,低音箱體排出的氣流所造成的擾流問題,因為產生擾流就會形成不該有的噪音,同時也會造成失真。
▲Laminair結合ATL技術,簡而言之,就是增加ATL箱體減低擾流損失的效率。
▲Laminair的靈感來自F1賽車的擾流翼設計,研究的方法也如出一轍,因為之前Oliver就是在F1車隊工作。
▲經過測量發現,ATL排氣口的空間,中間比較快,兩邊比較慢,所以就會造成干擾,這個問題在大音壓的時候更為明顯。而經 過Laminair的導流之後,就可以達到一致的排出速率。
▲這就是F1賽車所用的分析軟體呈現出來的氣流變化,跟PMC在設計Laminair使用的軟體是同一套。
▲分音器,可以看到電路板上都打著PMC的標誌,還有版本,代表著真的如PMC所言,這是完全從頭全新打造的旗艦產品。
▲採用軍規的玻璃纖維電路板。採用超寬的純銅路徑,消除寄生電流。端點採用鍍金處理。路徑與佈局位置都經過精心調整。你可能會問怎麼調整呢?Peter就會跟你說:用聽的。沒錯,Peter連電容、電阻、電感要直的擺還是橫著擺都要用耳朵來決定,所 以每次喇叭最後的調校,其實花最多時間的是分音器的拍板定案。
▲分音器採用高階的24dB(四階分音),不僅有更好的承受功率,耐用度也更好,對於聲波擴散的控制也更好。
▲分頻點的選擇也是經過審慎思考的,所有的被動元件都經過精密配對。
▲縱然有近乎完美的設計,但沒有好的元件一切都是枉然。PMC喇叭好聽的一大原因就是所有的元件都經過精密的配對,記得我到PMC工廠採訪的時候就看到他們是有一位女士,整天的工作就是配對,當然也看到很多不符規格被打下來的元件,可見 Peter Thomas對元件規格與配對的重視。
▲在發表會上,Peter還特別強調,元件的選用絕對不是貴的就好,而是要考慮適用性,無須盲從高貴或名牌的被動元件,搭配才是好聲的關鍵。雖然他這麼說,不過Fenestria上用的被動元件可都是高級品,不但從世界各地的供應商中精心挑選出來的特定型號,電阻採用的是陶磁的無感電阻,電容則是空氣芯電容。
▲可別以為分音器的電路板藏在底板就不重要,這塊電路板也做了抑振處理,總共用了10個抑振腳,消除細微的振動,因為這些振動會影響到電路板上的元件,進而影響聲音表現。
▲同樣的在與箱體結合的地方也有做隔離處理,讓箱體的振動不會影響到分音器。
▲為了適應各種空間不同的特性,Fenestria的高音與低音各有+、-各一檔可調
▲連喇叭端子都是重新設計造,內部採用純銅製作,外表鍍銠。喇叭端子也是直接連接上分音器的電路板,並沒有經過機內線。
▲最後,雖然目前曝光的都是同一個木皮外觀的版本,但其實PMC原廠總共有提供四種不同的外觀可選,包括消光白、紅橙胡 桃木、炭灰白楊木以及虎紋黑檀木等選擇,看起來都非常貴氣,適合各種不同的居家空間裝潢。【全文輯錄自「普洛影音網」】
發表會結束,「普洛影音網」特別徵得此間代理商瑩聲的同意,刊登Fenestria發表會當天原廠介紹的簡報檔案,讓讀者對這對技術含金量特高的喇叭有更深入的了解,在此也向瑩聲國際致上謝意。 ▲Fenestria Fenestria歷時五年的研發、全面性的設計原則、從其他的領域引用在喇叭設計上的技術、絕美的造型來自功能性、多項創新技術、聽不到(自己的)聲音的喇叭。這裡要解釋一下最後一句的英文,我第一次看到以為是「從沒聽過的喇叭」,但人家英文動詞用的是現在式,而不是過去式(heard),所以這裡指的是「你什麼都聽不見」的意思,也就是設計這對喇叭的終極目標就是造出一對沒有任何音染的喇叭。 ▲Fenestria Fenestria是拉丁文,代表的是「內耳之窗」。根據Peter的說法,這個名字是他兒子Oliver所想的,Oliver現在也是PMC研發部門的主管,基本上這對喇叭都是由他操刀設計,Peter只負責試聽與給修改的意見。 ▲Fenestria Fenestria身高178公分,延續Fact系列的設計理念,就是從一般居家空間的出發點設計,而不是像過往的PMC喇叭是把錄音室鑑聽喇叭「改」成家用版本,所以Fact系列都採用窄面板的設計,是以喇叭去配合空間,而不是以空間來配合喇叭,整體設計的思維完全不同。
▲Fenestria是一對三音路被動式,雙箱體ATL先進傳輸線式設計,採用Laminair空氣動力排氣口,所有零元件均為全新設計並量身打造,並非從原有的設計中借用,這包括了三部份:單體、分音器、箱體。
▲設計這對喇叭的目標:用開放的心態面對所有的材料與科技,做出一對有著最純淨、最透明的聲音,PMC所能做出最好的被動式喇叭。
▲Fenestria的設計哲學:消除不是音樂的所有東西(包括音染、失真、噪音)。天啊!這是多麼宏大的理想啊!
▲如何達成以上的目標呢?製造出有著最低音染的單體、使用ATL與Laminair Laminair技術、嚴格的元件測量與挑選、減低元件之間的相互干擾、測量與分析:振動分析+雷射干涉技術、移除所有不要的振動:藉由隔離+抵銷。 ▲這就是發表會上,Miles所說的得益於三個領域的幫助。第一是賽車工程學,超輕量的碳纖維材料與空氣動力學的應用;第二是與英國國家物力實驗室的合作,採用雷射干涉儀進行測試與量測;第三是受到建築工程的啟發,這是音響業界真正的突破,採用了摩天大樓對抗地震所用的抑振阻尼結構來抑制喇叭箱體的振動。 ▲國家物理實驗室的雷射干涉研究,讓聲波的傳遞可以「視覺化」,不僅快速而且即時,是目前最精確的量測方法。
▲振動分析,這裡所用的就是「加速計」(Accelerometer elerometer,用來感應「加速度」變化的感應器),其實這不是什麼新鮮的東西,各位手上的手機裡面都有好幾個。拜智慧手機發達所賜,現在的加速計可以做得很小,價錢也更低廉,所以可以大量地使用。(這個狀況跟微型鏡頭或感光元件一樣,現在也是隨處可見)不過用來量測喇叭的當然精度要比手機裡面用的高上許多,這 張圖就是PMC用來量測喇叭振動的加速計。
▲設計理念講完,接下來講箱體結構。
▲Fenestria Fenestria的箱體可分為四個部分,分別是上、下低音箱體、中間的「窩巢」(Nest)中高音模組、底部的底座(分音器安裝在其中)。
▲另外還有額外加裝四片「平板翼面阻尼」(Planar Wing),分別安裝在上下低音箱體的兩側。
▲先從「窩巢」講起,整個框架是採用整塊鋁錠去切削而成,本身的振動已經非常低,PMC還特別讓整個形體盡量的最小化, 以消除面板所造成的反射問題,而這個「窩巢」更是與上下低音箱體完全隔離的,所以不會受到低音單體劇烈振動的影響。
▲「窩巢」安裝的四個角有特別設計的懸吊裝置,讓低音箱體的振動不會傳遞到窩巢上與中音單體的結合處也採用了雙層懸掛結構的懸邊,讓中音單體的振動也不會影響到高音單體。
▲平板翼面阻尼的架構,看似簡單,其實是經過精密計算的結果,不論是重量、材料、結合點,都是透過科學方式驗證的結果。
▲這張圖是重點,就是有加與沒加平板翼面阻尼的量測結果。可以看到沒有平板翼面阻尼時,振動消退的很慢,這就會造成聲音的不清晰,甚至是產生音染。而有加平板翼面阻尼的時候,振動一下就被抵銷了。
▲這段請參考我拍的影片:(影片)PMC Fact Fenestria發表會,裡面有詳細的解說。
▲接著講特別訂製的單體。
▲這顆75mm的軟凸盆中音單體採用手工打造,音響迷一般都稱為「饅頭中音」,雖然外觀看起來與之前PMC在其他喇叭上所用者很像,但其實是完全重新設計的製品。PMC宣稱這是他們所做過最好的75mm中音單體,採用凸盆的主因是振膜的質量可以更輕盈,所以可以創造出高透明度的中頻,同時因為振膜尺寸夠大,所以有著絕佳的擴散性,對空間的響應非常自然。 ▲由於採用了超大的音圈,所以承受功率特別高,造成音染極低的特色。磁鐵與動力總成也特別大,所以效率特別高,輕輕鬆鬆就可以發出大音壓。
▲這顆中音單體的「中心極片」(pole piece)採用中空個設計,一方面幫助單體背波的宣洩,同時降低反射與音染的產生。各位如果有看到PMC在五月份慕尼黑音響展所展出的Fenestria Fenestria,就會發現這個中音單體的背後本來是一個子彈型的「背蓋」,磁 鐵是外露的,正式版則變成一個完整的「護罩」,從前到後把整個中音單體完全包住。
▲75mm中音單體的爆炸圖,可以看到中空的中心極片設計。
▲19.5mm高音單體,同樣也是PMC特別訂製的版本,表面採用新一代的Sonomex Sonomex塗佈層,採用釹磁鐵,內部還有磁液冷卻系統。
▲高音單體的爆炸圖,可以看到最右邊的部分是與窩巢結合所用的Auriole Auriole矽膠材料,為的就是完全與箱體隔絕,避免不需要的振動。
▲6.5吋長衝程低音單體。
▲這個低音單體採用了超大的懸邊與雙層彈波設計,使得整體的表現非常線性,失真極低。
▲Fenestria Fenestria上的低音單體採用少見的平面是振膜,不過這並不是PMC第一次使用這種振膜,之前在IB1、IB2與QB1身上都可以看到類似的單體設計,但這裡所用的還是與之前的不同。這個振膜採用三明治的設計,前面是碳纖維編織層增加硬度,中間是蜂巢狀的發泡材料強化結構,最後面則是碳纖維複合材質,質量非常輕盈,由英國知名的賽車車體製造廠專門為PMC所生產。
▲低音單體的爆炸圖。
▲接著來講低音箱體的設計。
▲低音箱體的核心就是PMC的招牌技術ATL,這也是音染最低的低音箱體形式,同時可以用小箱體創造出讓人意外的低頻表現, 承受功率也非常優異。另外不論音量大小,使用ATL設計的喇叭都有著絕佳的低頻解析度,這是其他種類的箱體很難做到的。
▲採用上下兩個低音箱體的好處,可以讓低頻更容易得充滿空間,同時低頻的響應也更為平順、線性。(這點在影片中也有說明)
▲接下來就是要講由Peter的兒子Oliver所發明的Laminair技術。
▲這個技術就是來自賽車工程,主要是解決在大音壓的時候,低音箱體排出的氣流所造成的擾流問題,因為產生擾流就會形成不該有的噪音,同時也會造成失真。
▲Laminair結合ATL技術,簡而言之,就是增加ATL箱體減低擾流損失的效率。
▲Laminair的靈感來自F1賽車的擾流翼設計,研究的方法也如出一轍,因為之前Oliver就是在F1車隊工作。
▲經過測量發現,ATL排氣口的空間,中間比較快,兩邊比較慢,所以就會造成干擾,這個問題在大音壓的時候更為明顯。而經 過Laminair的導流之後,就可以達到一致的排出速率。
▲這就是F1賽車所用的分析軟體呈現出來的氣流變化,跟PMC在設計Laminair使用的軟體是同一套。
▲分音器,可以看到電路板上都打著PMC的標誌,還有版本,代表著真的如PMC所言,這是完全從頭全新打造的旗艦產品。
▲採用軍規的玻璃纖維電路板。採用超寬的純銅路徑,消除寄生電流。端點採用鍍金處理。路徑與佈局位置都經過精心調整。你可能會問怎麼調整呢?Peter就會跟你說:用聽的。沒錯,Peter連電容、電阻、電感要直的擺還是橫著擺都要用耳朵來決定,所 以每次喇叭最後的調校,其實花最多時間的是分音器的拍板定案。
▲分音器採用高階的24dB(四階分音),不僅有更好的承受功率,耐用度也更好,對於聲波擴散的控制也更好。
▲分頻點的選擇也是經過審慎思考的,所有的被動元件都經過精密配對。
▲縱然有近乎完美的設計,但沒有好的元件一切都是枉然。PMC喇叭好聽的一大原因就是所有的元件都經過精密的配對,記得我到PMC工廠採訪的時候就看到他們是有一位女士,整天的工作就是配對,當然也看到很多不符規格被打下來的元件,可見 Peter Thomas對元件規格與配對的重視。
▲在發表會上,Peter還特別強調,元件的選用絕對不是貴的就好,而是要考慮適用性,無須盲從高貴或名牌的被動元件,搭配才是好聲的關鍵。雖然他這麼說,不過Fenestria上用的被動元件可都是高級品,不但從世界各地的供應商中精心挑選出來的特定型號,電阻採用的是陶磁的無感電阻,電容則是空氣芯電容。
▲可別以為分音器的電路板藏在底板就不重要,這塊電路板也做了抑振處理,總共用了10個抑振腳,消除細微的振動,因為這些振動會影響到電路板上的元件,進而影響聲音表現。
▲同樣的在與箱體結合的地方也有做隔離處理,讓箱體的振動不會影響到分音器。
▲為了適應各種空間不同的特性,Fenestria的高音與低音各有+、-各一檔可調
▲連喇叭端子都是重新設計造,內部採用純銅製作,外表鍍銠。喇叭端子也是直接連接上分音器的電路板,並沒有經過機內線。
▲最後,雖然目前曝光的都是同一個木皮外觀的版本,但其實PMC原廠總共有提供四種不同的外觀可選,包括消光白、紅橙胡 桃木、炭灰白楊木以及虎紋黑檀木等選擇,看起來都非常貴氣,適合各種不同的居家空間裝潢。【全文輯錄自「普洛影音網」】
技術規格
類型 | 三路無源式,兩箱體加高音/中音「巢」模組 |
傳輸線長度 | 2×2.4米 |
頻率響應 | 23Hz - 25kHz |
分頻點 | 380Hz & 3.8kHz |
靈敏度 | 86dB @ 1W, 1m |
阻抗 | 4 Ohms |
驅動單元 |
低音單元:6.5吋橫向編織碳纖維活塞振膜單元 |
建議輸入功率 | 200W – 1kW |
接線柱 | 三組定製低阻抗六氨合氯化銠接線柱,適配4mm香蕉插頭、叉子和裸線 |
尺寸 |
高 1700mm (66.9") 寬 370mm (14.6") 深 623mm (24.5") 含底座 |
重量 | 80kg (176磅)包括底座 |
飾面 | 絲綢白、核桃木、石墨色、虎斑黑檀木 |